Phượt đảo Thạnh An Cần Giờ. Nằm cách Sài Gòn chỉ 70km, đảo Thạnh An là một xã đảo thuộc huyện Cần Giờ với chỉ tầm 5000 người dân sinh sống. Nơi đây không chỉ là điểm đến du lịch, nơi thưởng thức các món hải sản tươi ngon mà còn là địa điểm chụp ảnh Vấu cam là một chi tiết liên quan mật thiết đến quá trính hút và thoát khí xả ra ngoài. Mỗi nhà sản xuất đều có quy luật riêng cho kết cấu vấu cam nhằm hoàn thiện quá trình nạp thải của động cơ. Song về cơ bản vấu cam chia thành 3 dạng cơ sở: cam lồi, cam tiếp tuyến PCB là từ viết tắt của cụm từ tiếng Anh Printed Circuit Board. Đây là một bảng mạch in gồm nhiều lớp và không có khả năng dẫn điện. Các linh kiện được nối với nhau trên một bảng mạch và nó còn có giá đỡ phía dưới. Khi chưa có mạch in này, các linh kiện được nối Tuy nhiên, đây là một điều rất đáng nói dành cho Honda Việt Nam khi để khách hàng phải tự tay xử lý vấn đề của xe để tránh phiền phức trong khi hãng không có động thái nào dù việc này xảy ra liên tục kể từ khi Winner X ra mắt, phiên bản cập nhật hồi tháng 8 vừa qua bình thường làm vua xứ mù, tiền k nhiueef 1 lúc nhưng ổn. còn lên huyện thì chủ tịch xã sẽ lên phó huyện, còn trưởng phòng là đi ngang. lên huyện phải lên phó chủ tịch huyện. còn k thì k nên đi, T thấy nó trc làm chủ tịt đang ngom, tiền ổn, gái gú địt bợp, cặp kè vkl. S. Vay Tiền Nhanh. Đa số đối với những xe đầu kéo, đều được móc thêm rơ – móoc đằng sau để có thể vận chuyển hàng và mỗi khi muốn dừng thì đều cần một lực để hãm cực lớn và dần đều, tránh gây ra tình trạng lật do phản lực. Do đó, phanh khí xả là gì và cơ chế hoạt động của phanh khí xả là như thế nào. Hãy cùng tìm hiểu qua bài viết sau Phanh khí xả là gì Nội dung chính1 Phanh khí xả là gì?2 Cơ chế hoạt động của phanh khí xả3 Lưu ý khí sử dụng phanh khí cúp bô cổ Cách nhận biết phanh khí xả có hoạt động hay không khi lái Vị trí nút phanh khí Có nên bảo dưỡng định kỳ hệ thống phanh hơi. Phanh khí xả là gì? Phanh khí xả hay còn được gọi là phanh cúp bô, là một trong những bộ phận vô cùng quan trọng và thường được trang bị trên các dòng xe có tải hạng trung trở lên cũng như các loại xe khách hiện nay. Hơn nữa, phanh khí xả có tác dụng giúp ngăn các dòng khí thải của xilanh động cơ ra ngoài, để nhằm tạo ra một lực khí nén trong đường ống xả và ở trong xilanh. Đồng thời, cũng làm giảm đi khả năng nạp nhiên liệu vào buồng đốt, khiến cho áp suất ngược làm từ việc khí thải và không thể thoát ra được. Hơn nữa, tác động ngược trở lại động cơ, mô men xoắn âm cũng được tạo ra và làm cho động cơ bị chậm lại. Không chỉ vậy, nó còn tác động lên toàn bộ các bộ phận truyền động của xe khiến cho xe bị giảm tốc độ. – Phanh khí xả là một hệ thống phanh thứ cấp, được sinh ra để giúp hỗ trợ hệ thống phanh chính trên các bánh xe nhằm phát huy hiệu quả phanh cao nhất. Hơn nữa, để tránh tình trạng mất ma sát trên toàn bộ hệ thống phanh chính, cũng làm cho xe bị mất phanh và gây nguy hiểm cho người ngồi trên xe cũng như các phương tiện đang lưu thông trên đường. Đồng thời, phanh khí xả cũng làm tăng tuổi thọ của hệ thống phanh chính. Cơ chế hoạt động của phanh khí xả Cơ chế hoạt động của phanh khí xả – Phanh khí xả là một hệ thống phanh thứ cấp giúp mang lại cho hệ thống phanh của động cơ hiệu quả rất cao. – Phanh khí xả có nhiệm vụ đóng cửa chặn ở ống khí xả để giúp tăng áp suất khí thải và tổn thất khi nạp, do đó làm tăng lực phanh động cơ lên cao. Phanh khí xả là một hệ thống phanh thứ cấp – Lực phanh khí xả thường lớn gấp đôi so với lực phanh của động cơ. Chính vì vậy, khi lái xe xuống dốc với độ dốc 8% thì chỉ cần sử dụng phanh khí xả và không cần sử dụng thêm phanh chân. – Thông thường phanh ống xả được dẫn động bằng 1 pít tông dầu trợ lực khí nén giúp đẩy xoay 1 tấm chắn trong đường xả ngay gần động cơ – Phanh ống xả không được gắn liền với cơ cấu bàn đạp phanh mà lại được điều khiển hoàn toàn riêng rẽ. Lưu ý khí sử dụng phanh khí cúp bô cổ bô Lưu ý khí sử dụng phanh khí cúp bô Đây là loại phanh được dùng cho động cơ để nhằm hãm toàn bộ chuyển động của bánh xe, do đó người dùng tuyệt đối không được đạp côn khi sử dụng phanh khí xả. Do đó, cần sử dụng loại phanh khí xả trên đoạn dốc dài như sau + Mở công tắc phanh của khí xả + Trả về số thấp hơn nếu cần thiết Cách nhận biết phanh khí xả có hoạt động hay không khi lái xe Khi người dùng bật phanh khí xả lên thì động cơ sẽ bị làm chậm lại một cách đột ngột và khiến cho động cơ bị rung mạnh. Khi đó, tiếng máy kêu sẽ khác lúc chưa bật rất rõ ràng và ống xả thoát sẽ có khói đen mù mịt. Đây chính là cách nhận biết khi người dùng bật chế độ phanh đổ đèo. Vị trí nút phanh khí xả Vị trí nút phanh khí xả Phanh khí xả được trang bị chủ yếu dành cho các động cơ Diesel có turbo công suất cao hay thậm chí là động cơ xăng. Van được đóng mở thường có nhiều hình dạng khác nhau và đều được lắp đặt ở đầu đường của ống xả trung tâm, sau turbo tăng áp. Nó có nhiệm vụ làm giảm lực hút của turbo và làm giảm công suất tức thời. Có nên bảo dưỡng định kỳ hệ thống phanh hơi. – Tuy không được hoạt động bằng nén dầu nhưng nó đảm bảo chắc chắn hệ thống phanh hơi được hoạt động an toàn. Cần phải đảm bảo hệ thống máy nén khí và van ba ngả hoạt động một cách trơn tru. Đây là điều cần thiết để có thể bảo dưỡng hệ thống phanh thường xuyên. – Sử dụng dầu máy nén khí Shell, US LUBE… để có thể thay thường xuyên, giúp đảm bảo bề mặt của các linh kiện máy nén sẽ không bị mòn và hở khí và được ổn định lượng khí nén vào bên trong. – Van và các hệ thống cơ cũng cần được bôi dầu mỡ để có thể vận hành tốt hơn. Bởi nó phải chịu tải nặng mỗi khi truyền lực nên người dùng cần sử dụng mỡ chịu nhiệt như Mỡ chịu nhiệt Kluber, Mỡ chịu nhiệt Shell… Để có thể giúp các bề mặt trục sẽ không bị mài mòn lẫn nhau. Độ trơn khi cần phanh gấp cũng được đạt mức tối đa nhất. Như vậy, trên đây là một số thông tin về phanh khí xả là gì? cơ chế hoạt động của phanh khí xả. Hy vọng sẽ giúp bạn đọc hiểu rõ hơn để có thể rút ra kinh nghiệm cho bản thân mỗi khi gặp phải tình huống trớ trêu này. Cảm ơn bạn đã quan tâm! Tôi là Nguyễn Tiến Thành – Tôi đã có nhiều năm kinh nghiệm review đánh giá các loại thiết bị vệ sinh công nghiệp và các mẹo làm sạch. Hy vọng những chia sẻ của tôi sẽ đem lại cho các bạn những thông tin hữu ích hơn. Phanh khí xả CUPPO là gì ? – Phanh khí xả CUPPO có tên gọi tiếng anh Exhaust Brake là hệ thống giảm tốc độ và vòng tua máy của xe . Phanh cuppo chủ yếu sử dụng trong các trường hợp khẩn cấp như xuống dốc cao , đổ đèo , xe mất phanh…. Nguyên lí hoạt động của hệ thống phanh khí xả Cuppo – Điều kiện để sử dụng hệ thống phanh Cuppo tốc độ dưới 5km/h , bàn đạp ga phải đóng, bàn đạp cũng đóng – Hệ thống phanh Cuppo được đặt trên cần gạt bên phải dưới vô lăng, khi bật hệ thống phanh cuppo trên đồng hồ sẽ báo đèn cảnh, bật hệ thống phanh sẽ đóng ti đẩy ở đường ống khí xả. khi đóng đường khí xả làm cho khí trong buồng đốt không thoát ra ngoài được và trở thành lực cản làm cho piston chậm lại dẫn đến động cơ hãm lại lúc độ tốc độ sẽ chậm lại giúp cho xe xuống dốc tốt hơn khi có tải cao. – Lưu ý khí thoát được dốc và đổ được đèo thì chúng ta phải tắt ngay hệ thống phanh Cuppo ngay. Vì khi để hệ thống phanh Cuppo quá lâu dẫn đến cong vênh piston hỏng động cơ. Tại sao xe tải lại sửu dụng phanh Cuppo? – Xe tải là một loại hình phương tiện vận tải hàng hóa lớn và cồng kềnh, xe tải chạy trong tất cả các cung đường và lượng hóa trên xe. Chính vì lí do đó xe cần có những hệ thống an toàn hỗ trợ xe như hệ thống phanh cuppo. Xe tải vận chuyển hàng hóa lớn lên rất cần hệ thống phanh cuppo trên xe để hỗ trợ xe đổ đèo và xuống dốc. Hotline 034 720 8383. Facebook Youtube Website Với địa hình hiểm trở và đồi núi giống như Việt Nam. Đây là điều cản trở của phương tiện giao thông. Chính vì thế nên để phương tiện giao thông có thể vận hành một cách an toàn nhất trên địa hình như vậy. Các nhà sản xuất xe tải đã sản xuất ra hệ thống phanh khí xả. Hầu hết tất cả những loại xe đầu kéo và các loại xe khách. Hay các loại xe tải tâm trung đều sử dụng loại phanh này. Vậy phanh khí xả là gì?. Nguyên lý hoạt động của phanh cup bô như nào?. Hãy cùng tìm hiểu nhé.!Trong thực tế thì phanh khí xả là gì?. Nó là một bộ phận phanh thứ cấp. Và nó công dụng dụng làm giảm tốc độ của tua máy của những động cơ xuống thấp. Đồng thời, nó có thể làm giảm tốc độ của xe. Ngoài ra, phanh khí xả nó còn có tên gọi là phanh cuppo và phanh cúp bô, phanh ống xả và phanh đổ đèo và phanh cổ bô, hãm bô..v..v.. Tùy từng địa phương sẽ có cách gọi khác ra, phanh khí xả trong tiếng anh còn gọi là Exhaust Brake. Đây cũng là một hệ thống quan trọng nó thường được gắn trong dòng xe tải hạng trung. Cụ thể là thường được gắn ở các loại xe xe tải Isuzu và xe khách, xe đầu kéo hay rơ lý hoạt động của phanh khí xả là gìCó rất nhiều người sử dụng xe tải nhưng chưa biết nguyên lý hoạt động của phanh khí xả là gì?. Sau đây là mô tả nguyên lý hoạt động của loại phanh nàyKhi lái xe ô tô xuống một địa hình dốc. Lúc này tài xế sẽ bật lại công tắc của phanh cổ bô trên vô lăng. Và kích hoạt bộ phận điều khiển nó sẽ tác động lên van bướm gió. Tiếp đó van sẽ chặn dòng khí thải của động cơ và làm giảm khả năng nạp lên nhiên liệu vào buồng khí thải không được thoát ra và sẽ làm tăng áp suất trở lại của động cơ. Lúc đó, mô men xoắn âm sẽ được tạo ra rồi khiến cho động cơ chậm lại. Trong khi đó van khí xả hãm bô sẽ đóng lại và làm cho pittong bị đẩy khí thải ra ngoài một cách khó khăn hơn. Từ đó, thì pittong sẽ được di chuyển chậm hơn. Điều này điều này làm cho động cơ luôn bị hãm cơ sẽ bị chậm lại nếu tác dụng của nó lên toàn bộ trong hệ thống truyền động của xe ô tô. Qua đó, sẽ bị kìm hãm tốc độ của loại xe tải mà không cần rà thắng nhiều. Van bướm sẽ được làm từ kim loại hình tròn. Nó có ba lỗ tròn ở phía ngoài. Ở trên đó nó sẽ giúp không bị chặn toàn bộ phần ống xả. Nếu phần lỗ này mà động cơ sẽ bị dừng thay vì bị giảm tốc dụng của phanh khí xả là gì?Phanh hãm bô có công dụng giảm tải cho phanh chính. Nó được sử dụng khi đổ đèo hay từ dốc cao xuống. Khi đó, lái xe không cần phải thực hiện rà thắng để tránh tình trạng mất phanh. Đây là tình trạng vô cùng hiệu hóa hệ thống phanh. Đây chính là ma sát khi người lái rà thắng quá nhiều khiến xe bị mất phanh, rất nguy hiểm khi đỗ vì thế nên nó có thể được đánh giá hoạt động rất hiệu quả cho những cung đường của đồi núi. Nhất là đối với những loại xe cở nhỏ thường sẽ không thể trang bị được hệ thống này vì giá thành nó khá ra, mục đích của hoạt động của phanh khí nén nên giảm những thao tác đạp phanh của người lái của đổ đèo hay xuống đoạn dốc dài… Chính vì thế nên phần má phanh và tang trống trong hệ thống của phanh chính nên nó có tuổi thọ cao trí của phanh khí xả của cuppoTrong một số dòng xe tải hạng trung nó những loại xe hạng nặng giống như xe tải isuzu và xe tải xe huyndai và xe Dongfeng, Hino… Trong khi đó cần gạt thì phần nút điều khiển của phanh khí xả nên lắp bên tay phải ở dưới vô lăng của một nút bấm trên táp lô khi đó thì hệ thống của phanh khí xả. Chính vì thế nên nó sẽ được lắp ở phần đầu của đường ống xả ngay sau đó của turbo tăng áp. Trên những dòng xe tải nặng sẽ được thiết kế phần đầu của thanh cốt cam động dẫn sử dụng hệ thống phanh hãm bôTrong thực tế có rất nhiều người đã được nghe về phanh khí xả là gì?. Tuy nhiên, việc sử dụng làm sao cho đúng cách và an toàn thì không phải ai cũng biết. Sau đây là hướng dẫn khi sử dụng phanh hãm bô chính xácTrong khi bạn sử dụng phanh khí xả thì tuyệt đối không được đạp côn. Bởi vì loại phanh này có thể hãm rất tốt toàn bộ sư chuyển động của phần bánh xe. Bạn cần phải ghi nhớ tới quy trình trong quá sử dụng phanh cúp bô một cách chính xác. Trước tiên bạn cần phải mở công tắc phanh khí xả. Và nên trả về số thấp khi thực sự cần lưu ý khi sử dụng phanh khí xả xe ô tô là gì Cần phải kiểm tra phần hệ thống phanh xePhanh xe là bộ phận rất quan trọng của ô tô đặc biệt là những chiếc xe ô tô tải có tải trọng lớn. Việc có thể đảm bảo và tránh được rủi ro hiệu quả. Việc bạn cần phải làm là kiểm tra lại hệ thống phanh xe. Đây là điều rất quan trọng vì việc xuyên kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ phần hệ thống phanh xe là điều rất cần bạn kiểm tra bằng mắt thường nếu nó có dấu hiệu đạp phanh không “ăn’’ và không dính. Điều này sẽ cho thấy phanh xe của bạn đang gặp vấn đề. Chẳng hạn như thiếu lớp dầu bôi trơn và những vấn đề có liên quan tới đĩa tra phần khoang động cơ phanh khí xả Nếu như bạn thấy lượng dầu thắng trữ ở trong hộp xuống mức thấp. Bạn cần phải kiểm tra lại phần dầu hộp để có thể đảm bảo được sử an toàn trong khi di chuyển. Đặc biệt bạn nên kiểm tra lại phần ống dẫn phải đưa tới các gara ô tô. Như vậy mới có thể kiểm tra được hệ thống ống kim loại. Và có thể kiểm tra được ống dẫn dầu của các bộ phận. Như vậy để có thể nhận biết được tình trạng của ống có bị rò rỉ có bị đứt hay không. Việc có thể sẽ không mang dầu đủ hệ thống phanh của xe nên nó có thể dẫn tới xe phanh không thật sự chính tra lại đĩa phanh khí xảBạn đang cần sự hỗ trợ của những thợ bảo dưỡng xe và cần gỡ bánh xe để có kiểm tra đĩa phanh. Nếu như phần đĩa phanh đang gặp phải tình trạng bị trầy xước hay có dấu hiệu như bị cặn hay bẩn có trong hợp đĩa bị trầy xước nặng cần phải thay lại đĩa phanh mới. Hay trong trường hợp hệ thống phanh bị ăn mòn không đều. Điều này sẽ dẫn tới tình trạng xe bị rung lắc và bị đảo hướng hay bị láng vậy, ở bài viết chúng tôi đã cung cấp cho các bạn biết thông tin về phanh khí xả là gì?. Và các cách để kiểm tra xem phanh xe hơi để có thể đảm bảo an toàn trong quá trình bạn muốn di chuyển. Hy vọng đây là một thông tin bổ ích đối với chào, Tôi là Thiên An, hiện đang là Sales Executive – Chuyên viên kinh doanh tại Có kinh nghiệm nhiều năm làm việc tại phòng kinh doanh và phòng kỹ thuật. Nhờ đó mà tôi nắm bắt được rất rõ các đặc điểm kỹ thuật, khả năng đóng thùng chịu tải ở mỗi dòng xe Isuzu. Thêm vào đó là một số những thông tin hữu ích góp nhặt được trong quá trình làm việc. Tôi sẽ chia sẻ toàn bộ những thông tin hữu ích về các dòng xe tải Isuzu cho các bạn. Giúp các bạn vận hành xe tốt – xử lý những tình huống gặp phải trên đường dễ dàng… Trong thiết kế của xe cộ, các loại phương tiện cỡ lớn nói chung, phanh khí xả có tác dụng làm tăng lực cản cho hệ thống phanh chính, giúp tăng khả năng an toàn cho xe khi thực hiện việc đổ đèo. Vậy phanh khí xả là gì? Cơ chế hoạt động như thế nào? Chúng ta cùng khám phá ở bài viết sau đây. Nội dung chính1 Khái niệm phanh khí xả là gì?2 Cơ chế hoạt động của phanh khí xả3 Vị trí phanh xả khí được bố trí ở trên xe4 Một số vấn đề lưu ý khi sử dụng phanh Dấu hiệu nhận biết phanh khí xả xem có hoạt động không khi lái xe? Vị trí của nút phanh khí xả Khái niệm phanh khí xả là gì? Phanh khí xả là gì? – Tên tiếng anh của bộ phận phanh khí xả là Exhaust brake. Đây là một hệ thống quan trọng trong cấu tạo của những chiếc xe khách, xe tải và dòng xe cỡ lớn. Đối với xe tải nhẹ và trung thường không được trang bị bộ phận này bởi giá thành của nó khá cao. Các xe được trang bị chi tiết được đáng giá và phát huy tác dụng của nó trong những cung đường đèo dốc ở Việt Nam. Phanh khí xả trong tiếng anh là Exhaust brake Cơ chế hoạt động của phanh khí xả Khi người sử dụng bật cần phanh khí xả ở trên taplo. Tùy theo nhu cầu thực tế, nếu đủ điều kiện thì bộ phận này sẽ đóng van bịt đường khí xả và dòng khí thải đó sẽ bị ngăn lại, nhằm tạo ra trở lực tác động lên động cơ. Trong cuối kỳ thải, khi piston di chuyển lên phía trên, khí thải sẽ bị đẩy ra ngoài. Vì van khí xả được đóng lại, khí thải sẽ ngừng lại, lúc đó piston đẩy khí thải ra ngoài và trở nên khó khăn hơn. Từ đó, piston sẽ đi chậm hơn. Chính điều này làm cho động cơ bị kìm lại cho đến khi dừng hẳn. Từ nguyên lý hoạt động của xe sẽ kéo theo các hệ thống truyền động ở phía sau, làm cho các bộ phận bị kéo hãm lại và việc kìm hãm tốc độ của xe mang lại hiệu quả cao. Điều kiện giúp việc mở phanh khí xả gồm bàn đạp côn không mở và bàn đạp ga không mở hay xe đang gài số, vận hành ở vận độ trên 5km/h. Bên cạnh đó, chi tiết phanh ống xả, được dẫn động bằng 1 piston dầu trợ lực khí nén đẩy xoay 1 tấm chắn tại đường xả ngay gần với động cơ tương tự như chi tiết bướm ga được bố trí trong họng hút của chiếc xe đó với bộ chế hòa khí đơn giản. Thông thường, phanh ống xả sẽ không gắn liền với kết cấu của bàn đạp phanh mà điều khiển được một cách riêng rẽ. Cơ chế vận hành của phanh khí xả là tạo ra trở lực tác động lên động cơ Vị trí phanh xả khí được bố trí ở trên xe Bộ phận đèn báo phanh khí xả chủ yếu được gắn với động cơ Turbo Diesel, cùng với công suất cao. Phần van được thiết kế với hình dáng khác nhau, nhưng chúng được lắp đặt ở ngay cửa xả Exhaut phía trước Turbo, có chức năng kìm hãm bớt lực hút của chi tiết Turbo nhằm giảm công suất máy một cách tức thời. Kết cấu của 1 số những xe lớn, ví dụ như Aero space, Aero town, Hyundai county hay xe tải tầm trung…thì bộ phận phanh ống xả thường được thiết kế ở trên cần gạt bên tay phải phía dưới vành vô lăng lái xe hoặc trên 1 nút bấm trên bề mặt táp lô. Một số vấn đề lưu ý khi sử dụng phanh khí Phanh khí xả là loại phanh sử dụng động cơ nhằm hãm toàn bộ sự chuyển động của bánh xe. Nhưng, người dùng không được đạp côn khi dùng bộ phận này. Bạn cần dựa vào 2 quy tắc sau đây Mở công tắc của phanh khí xả Tiến hành trả về số thấp hơn so với bình thường mỗi khi cần thiết. Mở công tắc để hoạt động phanh xả khí và đóng lại khi không sử dụng Dấu hiệu nhận biết phanh khí xả xem có hoạt động không khi lái xe? Khi thực hiện việc bật phanh khí xả, động cơ sẽ vận hành chậm lại đột ngột, làm cho động cơ bị rung, tiếng máy sẽ phát ra kêu khác khi chưa được bật rõ ràng. Bộ phận ống xả thoát ra là khói đen mù mịt. Đây chính là phương pháp nhận biết khi người lái xe bật chế độ phanh đổ đèo. Vị trí của nút phanh khí xả Trong hệ thống phanh khí xả được trang bị các động cơ Diesel với turbo hoạt động với công suất cao hoặc động cơ xăng. Phần van sẽ thực hiện việc đóng mở với các hình dạng khác nhau. Tuy nhiên, chúng sẽ được lắp đặt ở phần đầu đường ống xả trung tâm ngay sau khi turbo tăng áp. Nhiệm vụ của bộ phận này là làm giảm lực hút của turbo, để làm giảm công suất tức thời của xe ô tô. Hiện nay, các dòng xe phổ biến như HD700 đồng vàng, county, Hyundai Mighty 110s, g… thì phần phanh khí xả được thiết kế tại vị trí cần gạt bên tay phải của vô lăng. Bộ phận này có thể gạt hoặc chỉ xoáy cần gạt để kích hoạt phanh khí xả. Bộ phận phanh khí xả trên xe ô tô Thông qua nội dung trên bạn sẽ biết “phanh khí xả là gì?”, cũng như cơ chế hoạt động của nó. Từ đó, người lái xe có thể áp dụng để thực hiện việc điều khiển phương tiện mỗi khi lên dốc hay đổ đèo. Mục lục1 Phanh Khí Xả Là Gì?2 Tác Dụng Của Phanh Khí Xả Cuppo3 Nguyên Lý Hoạt Động Của Phanh Khí Xả Cúp Bô4 Cách Sử Dụng Phanh Khí Xả5 Vị Trí Nút Phanh Khí Xả Cúp Bô Xe Tải Địa hình nhiều đồi núi là một trong những đặc trưng của Việt Nam, đặc biệt là ở các tỉnh miền trung và miền bắc. Chính vì vậy, để các phương tiện giao thông đặc biệt là xe tải và xe khách vận hành an toàn hơn trên địa hình này người ta đã thiết kế thêm vào xe bộ phận phanh khí xả. Hầu như hiện tại các loại xe đầu kéo, xe khách và xe tải tầm trung trở lên đều được nhà sản xuất trang bị phanh khí xả. Vậy phanh khí xả là gì? Cơ chế hoạt động của phanh cúp bô ra sao? Cùng Ô Tô Hoàng Long tìm hiểu rõ hơn qua bài viết dưới đây nhé! Phanh khí xả là gì Phanh khí xả là bộ phận phanh thứ cấp có tác dụng làm giảm tốc độ tua máy của động cơ xuống thấp qua đó giảm tốc độ của xe. Phanh khí xả còn được gọi là phanh cuppo, phanh cúp bô, phanh ống xả, phanh đổ đèo, phanh cổ bô, hãm bô… theo từng địa phương mà có tên gọi khác nhau. Phanh khí xả trong tiếng Anh được gọi là Exhaust Brake. Đây là hệ thống quan trọng thường được gắn trên các dòng xe tải hạng trung trở lên cũng như các loại xe tải Isuzu, xe khách, xe đầu kéo, rơ mooc hiện nay. Tác Dụng Của Phanh Khí Xả Cuppo Loại phanh này chủ yếu giúp giảm tải cho phanh chính, sử dụng khi đổ đèo hoặc từ dốc cao xuống, khi đó tài xế không cần phải rà thắng tránh tình trạng mất thắng. Tình trạng bị vô hiệu hóa hệ thống phanh chính do ma sát khi người lái rà thắng quá nhiều khiến xe bị mất phanh, rất nguy hiểm khi đỗ đèo. Do đó hệ thống này được đánh giá hoạt động rất hiệu quả cho những cung đường đồi núi, đối với các loại xe cở nhỏ thường không được trang bị hệ thống này vì giá thành khá cao. Ngoài ra, mục đích hoạt động của phanh khí nén là giảm thao tác đạp phanh của người lái khi đổ đèo hoặc xuống những đoạn dốc dài… Vì vậy nên má phanh và tang trống của hệ thống phanh chính có tuổi thọ cao hơn. Nguyên Lý Hoạt Động Của Phanh Khí Xả Cúp Bô Nguyên lý hoạt động của phanh khí xả khá đơn giản Khi lái xe xuống một địa hình dốc, lúc này tài xế sẽ bật công tắc phanh khí xả trên vô lăng và kích hoạt bộ phận điều khiển tác động lên van bướm gió được lắp đặt trên cổ xả của động cơ. Tiếp đó van bướm gió sẽ chặn dòng khí thải từ động cơ, giảm khả năng nạp nhiên liệu vào buồng đốt. Dòng khí thải không thoát ra được sẽ làm tăng áp suất ngược trở lại động cơ, mô men xoắn âm được tạo ra khiến động cơ chậm lại. Do van khí xả cuppo đóng sẽ làm cho pittong đẩy khí thải ra ngoài khó khăn hơn. Từ đó Pittong sẽ di chuyển chậm hơn, điều này sẽ làm cho động cơ bị hãm lại. Động cơ chậm lại sẽ tác dụng lên toàn bộ hệ thống truyền động của xe qua đó kìm hãm tốc độ của xe lại mà không cần rà thắng nhiều. Van bướm được làm từ kim loại dạng hình tròn, có ba lỗ tròn phía ngoài trên đó giúp nó không chặn toàn bộ ống xả. Nếu không có lỗ này, động cơ sẽ dừng thay vì giảm tốc độ. Van bướm được kích hoạt thông qua các ống thủy lực, khi người lái bật phanh, xi lanh giảm áp suất của nó để van đóng lại và hạn chế đường đi của khí thải. Ở vị trí này, van bướm sẽ vuông góc với dòng khí thải và do đó tạo ra áp suất ngược lên động cơ. Van bướm có từ một đến ba lỗ để không bị tắc hoàn toàn đường ống xả. Điều này đảm bảo tránh hư hỏng do áp suất cao. Khi người lái nhả phanh, van bướm được mở và cho phép khí thải chảy vào ống xả. Ở vị trí này, van bướm sẽ với đường đi của khí thải và do đó giải phóng áp suất lên động cơ và cho phép tốc độ của nó tăng lên. Hệ thống phanh xả được sản xuất bởi nhiều công ty. Hệ thống phanh khác nhau về thiết kế, nhưng về cơ bản hoạt động như mô tả ở trên. Hệ thống phanh khí thải tiên tiến hơn có bộ điều biến áp suất khí thải EPM để kiểm soát áp suất ngược, do đó cải thiện hiệu suất phanh trên nhiều tốc độ động cơ. Cách Sử Dụng Phanh Khí Xả Phanh khí xả tác động lên động cơ để kìm hãm toàn bộ chuyển động của hệ thống truyền động, do đó đã sử dụng phanh khí xả thì không được đạp côn. Khi bật phanh khí xả thì lái xe không đạp côn, không đạp ga, về số thấp hơn nếu cần, xe chạy ở vận tốc trên 5km/h. Khi bật phanh khí xả, động cơ sẽ bị làm chậm lại đột ngột, khiến cho động cơ bị rung, tiếng máy kêu khác lúc chưa bật rõ ràng. Ống xả thoát là khói đen mù mịt. Đây là cách nhiện biết khi bạn bật chế độ phanh đổ đèo. Khi phanh khí xả hoạt động, động cơ xe sẽ bị rung mạnh hơn và tiếng máy khác bình thường, xe bắt đầu chậm lại rõ rệt, nhiều khói đen thoát ra từ ống xả. Đây là dấu hiệu để bạn nhận biết khi xe đang để ở chế độ phanh khí xả. Phanh khí xả hoạt động như một hệ thống phanh thứ cấp hỗ trợ và tăng tuổi thọ cho hệ thống phanh chính. Lực phanh khí xả khá lớn nên xe hoàn toàn có thể xuống dốc với độ nghiêng 8% mà không cần đạp phanh chính sử dụng phanh khi cần thiết. Trong hầu hết các trường hợp, phanh xả hiệu quả đến mức nó có thể làm chậm một chiếc xe với tải trọng nặng khi xuống dốc mà không cần sử dụng phanh chính của xe. Phanh cúp bô xe tải là hệ thống hoạt động riêng biệt và không gắn liền với hệ thống phanh chính. Vị Trí Nút Phanh Khí Xả Cúp Bô Xe Tải Trên một số dòng xe tải hạng trung và hạng nặng như xe tải Isuzu, Hyundai, Dongfeng, Hino… thì cần gạt hoặc nút điều khiển phanh khí xả được lắp bên tay phải dưới vô lăng hoặc một nút bấm trên táp lô xe. Trong khi đó hệ thống phanh khí xả chính sẽ được lắp ở phần đầu đường ống xả ngay sau turbo tăng áp. Trên các dòng xe tải nặng hầu hết được thiết kế trên thanh cốt cam động cơ. Trên đây chúng tôi đã thông tin về phanh khí xả là gì? cơ chế hoạt động và dấu hiệu nhận biết của phanh khí xả. Cảm ơn quý độc giả quan tâm và theo dõi.

phanh khí xả là gì